الفولاذ المقاوم للصدأ مقاوم للخدش والتآكل ، فلماذا لا نستخدم الفولاذ المقاوم للصدأ في صناعة السيارات؟

ربما يكون لدى الكثير من الناس سؤال أكثر أو أقل ، فلماذا لا تستخدم شركات السيارات الفولاذ المقاوم للصدأ في صناعة السيارات؟ لأنهم يعتقدون أن استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ يمكن أن يكون فعالاً ومقاومة للخدش والتآكل.

بالمقارنة مع ألواح الصلب المجلفن المستخدمة بشكل شائع ومواد سبائك الألومنيوم ، فإن لها مزايا معينة ، لكن تصنيع السيارة يحتاج إلى مراعاة مجموعة متنوعة من العوامل ، ولا يمكن استخدام ميزة واحدة كسبب لاستخدام المادة.

على سبيل المثال ، إذا أخذنا في الاعتبار التكلفة ، فإن الفولاذ المقاوم للصدأ ليس له أي ميزة على الإطلاق ، لأنه في وقت مبكر من القرن الماضي ، كان مضمونًا أن Shijie حاولت أيضًا استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ في صناعة السيارات ، لكن التكلفة العالية جعلتها تتخلى عن الفكرة على الفور بعد التصنيع مرة واحدة. من المفهوم أن سعر الفولاذ المقاوم للصدأ يقارب ثلاثة أضعاف سعر الفولاذ المجلفن ، لذلك من الحكمة للشركات المصنعة عدم استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ. بعد كل شيء ، يحتاجون أيضًا إلى التحكم في التكاليف لتحقيق الأرباح.

ومع ذلك ، بالإضافة إلى عامل التكلفة الأكثر أهمية ، هناك العديد من الأسباب التي تجعل شركات السيارات لا تستخدم الفولاذ المقاوم للصدأ. السبب الأول هو أن الفولاذ المقاوم للصدأ يتمتع بقدرة أقوى على مقاومة التآكل من الفولاذ المجلفن ، لأنه مع تطور تكنولوجيا الرش ، أصبحت القدرة المضادة للتآكل لـ "الفولاذ المطلي بالكروم" المستخدم في السيارات أقوى بكثير من الفولاذ العادي. السبب الثاني هو أنه من حيث وزن المادة ، فإن وزن الفولاذ المقاوم للصدأ أعلى بثلاث مرات من وزن سبائك الألومنيوم. هذه الحقيقة هي أيضًا سبب مهم لعدم تفضيل المصنّعين للفولاذ المقاوم للصدأ. بعد كل شيء ، فإن أكبر ميزة للمواد الخفيفة هي تقليل استهلاك الوقود ، وتوفير الطاقة وخفض الانبعاثات هو مجرد متطلبات العصر ، وهو اتجاه العصر.

السبب الثالث هو أن قوة الفولاذ المقاوم للصدأ بحد ذاته لا تكفي لدعم وزن السيارة ، وقوة الخضوع لا ترقى إلى مستوى الإطار المطبق. السبب الرابع هو أن قوة الشد للفولاذ المقاوم للصدأ لا ترقى إلى المستوى القياسي ، والتي لا يمكن أن تلبي متطلبات الختم عند تصنيع أجزاء الجسم ، لذلك من السهل أن تصبح هشة في عملية الختم. على الرغم من أنه بالكاد يمكن أن يفي بالمعيار في بعض العمليات ، فإن عملية الإنتاج الجديدة تعني أيضًا ارتفاع التكلفة ، لذا بالعودة إلى عامل التكلفة ، ليست هناك حاجة لاستخدام الفولاذ المقاوم للصدأ.

لذلك ، للأسباب المذكورة أعلاه ، يتم التخلي عن مادة الفولاذ المقاوم للصدأ بشكل طبيعي من قبل الشركات المصنعة ، ولا نحتاج إلى أن نسأل المزيد عن أسباب عدم استخدام المصنّعين لمواد الفولاذ المقاوم للصدأ عندما تتمكن السيارة الحالية من تلبية الاحتياجات اليومية .